Sık Sorulan Sorular

Montaj tabanının, pervanenin, bağlantı kutusunun, güç kablolarının ve sigortaların doğru ve sağlam bağlandığını kontrol edin. Sistemi açtıktan sonra uzaktan kumandayı eşleştirin, tekne yönünü ayarlayın ve gösterilen itiş yönünde belirgin sapma varsa kalibrasyon yapın.

Trolling motoru kullanılmıyorsa kaldırılmış, suyun dışında ve ana kolu güvenli biçimde sabitlenmiş olmalıdır. Motorun seyir sırasında dik ve su içinde bırakılması hasara yol açabilir.

Manuel işlemden önce kaldırma mekanizmasındaki debriyaj ana milini, tutma halkası görünene kadar yaklaşık 20 mm tamamen dışarı çekin. Bu adım tamamlanmadan manuel indirme yapılması ana ünitede ciddi hasara neden olabilir.

Sığ suda pervane ve motorun su altındaki engellere temas etme riski vardır. Bölgeyi kontrol edin, uygun derinliği koruyun ve çarpışma riski varsa motoru çalıştırmayın.

Motor teknenin pruvasına veya pruvanın iki yanından birine, mümkün olduğunca pruvaya yakın konumlandırılmalıdır. Teknenin orta bölümüne yaklaşıldıkça konum sabitleme verimi azalabilir.

Pervanenin dikey ve yatay konumlarda gövdeye temas etmediğinden emin olun. Ana ünitenin dönüş alanındaki nesneleri kaldırın. Ana kol yatırıldığında korkuluğa güvenli biçimde sabitlenebilmesi için kol ile korkuluk arasındaki mesafeyi 5 cm’den fazla bırakmayın.

Normal çalışma koşullarında pervanenin yaklaşık 1 ila 1,5 metre suya batırılması tavsiye edilir. Uygun derinliği belirledikten sonra üst limit anahtarını ana kola güvenli biçimde sabitleyin.

Gerilim, kullanılan motor modelinin çalışma aralığına uygun olmalıdır. Güç kaynağının 10 saniyeden uzun sürekli deşarj kapasitesi motorun nominal akımının en az 1,5 katını, 2 saniyeden uzun anlık deşarj kapasitesi ise en az 2,5 katını karşılamalıdır. Yüksek güçlü sistemlerde üreticinin sağladığı veya onayladığı güç çözümünü kullanın.

Yetersiz deşarj akımı çalışma sırasında beklenmedik güç kesintisine, sistemin yeniden başlamasına ve akü veya güç kaynağının zarar görmesine neden olabilir.

Evet. Akünün veya güç kaynağının çıkış terminalleri ile şarj giriş terminallerinde uygun sigortalar kullanılmalıdır. Güç kaynağı doğrudan güneş ışığına ve yağmura maruz kalmayacak güvenli bir yere monte edilmelidir.

Onay/Menü/Güç düğmesini yaklaşık 3 saniye basılı tutun. Aynı düğmeye kısa basmak menüdeki seçimi onaylar.

Uzaktan kumandayı açın, Ayarlar menüsünden uzaktan kumanda eşleştirmesini başlatın. Ardından GPS kutusu veya bağlantı kutusundaki acil durum düğmesini 5 saniye basılı tutun. Başarılı eşleştirmede gösterge yanıp sönen maviden sabit mora döner ve kumanda bildirim verir.

Pil seviyesi yüzde 10’un altına düştüğünde ekranda düşük pil uyarısı görüntülenir. Beş dakika işlem yapılmazsa ekran enerji tasarrufu için otomatik olarak kapanır.

Tekne istenen konumdayken Sabit Nokta Demirleme düğmesine kısa basın. Sistem, etkinleştirildiği GPS konumunu korumaya çalışır. Bu özellik yalnızca kararlı bir GPS sinyali mevcutken kullanılabilir.

Evet. Sabit nokta ofseti özelliğinde Yüksel, İndir, Sol veya Sağ düğmelerine her kısa basış hedef konumu ilgili yönde 1 metre kaydırır.

Akıntı modu, teknenin belirlenen yönde ilerlemesine ve hareket hızının su akışıyla uyumlu biçimde yönetilmesine yardımcı olur. Sol/Sağ düğmeleri yönü, Hızlandır/Yavaşlat düğmeleri seyir hızını ayarlar.

Rota Kilidi etkinleştirildiğinde pervane, teknenin gövde yönündeki değişikliklerden bağımsız olarak seçilen itiş yönünü korumaya çalışır. Sol/Sağ düğmeleriyle rota, hız düğmeleriyle motor seviyesi ayarlanabilir.

Yan İtki düğmesine kısa basarak modu etkinleştirin. Sol veya Sağ düğmesini basılı tuttuğunuz sürece pervane seçilen yönde çalışır; düğmeyi bıraktığınızda itiş durur. Doğru sonuç için kodlayıcıdaki pruva yönü gerçek pruva yönüyle hizalı olmalıdır.

En fazla altı rota noktası kaydedilebilir. Kayıtlar geçicidir ve ana ünite kapatıldığında silinir. Aynı numaraya yeni bir konum kaydedildiğinde önceki kayıt üzerine yazılır.

Önce GPS anteninin ön ucunu teknenin pruvasıyla hizalayın ve Ayarlar menüsündeki Tekne Yönü Ayarı (Kodlayıcı Kalibrasyonu) işlemini uygulayın. Manyetik yön hâlâ belirgin biçimde sapıyorsa tekne sabit ve düz durumdayken Manyetometre Kalibrasyonu gerçekleştirin.

Zorunlu kaldırma/indirme yalnızca normal sistem çalışmasının mümkün olmadığı anormal durumlar içindir. Manuel modda ilgili düğmeyi 5 saniye basılı tutun ve istenen konumda bırakın. Bu işlem sırasında sistemi sürekli gözlemleyin.

Bir alarm sırasında Geri düğmesini 5 saniye basılı tutarak sesli uyarıyı geçici olarak kapatabilirsiniz. Uzaktan kumanda yeniden başlatıldığında sesli alarm otomatik olarak yeniden etkinleşir.

E0 GPS modülü çevrimdışı, E2 kodlayıcı çevrimdışı, E3 kaldırma motoru çevrimdışı, E4 GPS modülü kalibre edilmemiş, E5 sistem kilidi açılmamış, E6 anormal sağ/sol dönüş, E7 jiroskop anormal, E8 GPS sensörü anormal, E9 manyetometre sensörü anormal, E10-E11 konumlandırma çıkış hatası, E12 demirleme alarmı, E13 su altı motoru çevrimdışı, E14 kodlayıcı anormal ve E15 IMU sensörü anormal anlamına gelir. Tekrarlayan hatalarda sistemi zorlamadan yetkili servisle iletişime geçin.

Güç kaynağının çalıştığını, akünün yeterli şarja sahip olduğunu ve bağlantıların sağlamlığını kontrol edin. Cihazın gücünü tamamen kapattıktan sonra pervaneye misina, yosun veya başka bir yabancı madde dolanıp dolanmadığına bakın.

Suya giren parçaları ve pervane bölümünü her kullanımdan sonra temiz tatlı suyla iyice durulayın. Pervaneye dolanmış yabancı maddeleri kontrol edin ve temizlikten önce sistemi kapatın.

Vidaların gevşekliğini, pervane çevresini, hareketli parçaların yağlanmasını, güç ve bağlantı kablolarındaki aşınmayı düzenli kontrol edin. Her kullanımdan önce uzaktan kumandanın pil seviyesine bakın.

Ürünü temizledikten ve kuruttuktan sonra kuru, iyi havalandırılan bir ortamda saklayın. Güç kaynağını güneş ve yağmurdan koruyun; kablolarda gerilim veya keskin kıvrım bırakmayın.